20世纪90年代以后，中国的压铸工业取得了令人惊叹的发展，已发展为一个新兴产业。目前，铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用最广泛的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中古49%。”
汽车业的蓬勃发展以及轻量化的需要，使铝合金压铸件正在向大型化和复杂化方向快速发展。压铸模作为压铸生产的主要装备，是实现压铸件优质高效生产的基本保证，其寿命直接影响到铸件的质量、产量以及企业的生产成本和市场竞争力。
目前，与国外先进国家相比，我国的铝合金压铸模寿命偏低，成为制约压铸业进一步发展的主要因素之一。
铝合金压铸模作为承受高温、高压、高速铝液的载体，其工作环境极为恶劣。工作时型腔表面受铝液的反复冲刷，其比压多在40MPa以，内浇道速度为30～65m/s，模具型腔表面瞬间温度可达600C以上，而开模后由于喷涂等原因造成模具型腔表面温度急剧下降。这种急热急冷的交替作用在压铸循环中重复出现，使得模具型腔表面温度变化剧烈。
压铸模常见的失效形式有：龟裂、开裂、冲蚀、粘附和变形等。其中龟裂、开裂、冲蚀和粘附主要发生在模具型腔表面。
