对于镁合金成形而言，铸件可采用砂型铸造、金属型铸造及压力铸造等工艺生产。但砂型铸造工艺成品率低、易产生显微缩松而降低其使用性能。金属型铸造工艺虽然克服了砂型铸造工艺的一些缺点，但其生产效率低，不适合大批量生产。因此，摩托车、汽车零件大部分采用压力铸造工艺进行生产。
镁合金压铸件缺陷的分类主要根据外观特征进行依据。根据铸件分类标准，将镁合金压铸件缺陷分为如下几类：
1、形状尺寸类缺陷：是指铸件几何形状与尺寸不符合图样要求而引起的，主要包括变形、尺寸超差、错型、凸起、欠铸、掉肉。
2、表面类缺陷：镁合金压铸件的表面类缺陷主要有冷隔、花纹、网状花纹、飞边、印痕、缩陷、粘附物痕迹。
3、孔洞类缺陷：主要是指由于压铸时气体卷入引起缺陷，有气孔、缩孔缩松、内部针孔及气泡。
4、裂纹类缺陷：主要有热裂纹和冷裂纹两种。
5、材质类缺陷：主要包括材质不良，金相不合格，化学成分布不均匀、脆性过大等。
6、后处理类缺陷：在压铸件的后处理中主要有渗漏及烤漆起泡缺陷两种。其中渗漏是在“气密或水密性试验”中发现的，主要是压铸件内部致密度不够而引起的。烤漆起泡是在对镁合金压铸件表面电镀喷漆后发现，要是压铸件表面组织致密度不够引起的。
工业界对压铸件外在及内在质量的重视日益增加。在生产应用中，任意一种缺陷的存在都要影响压铸件的生产合格率。因此，减少和消除压铸件的缺陷，是镁合金压铸件质量控制的重要组成部分。
